成都軌道交通將推動(dòng)“站城一體化”發(fā)展模式 —— 文章正文2018-04-24

根據(jù)成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2035年)，未來(lái)，成都將推動(dòng)TOD項(xiàng)目和周邊區(qū)域、站場(chǎng)改造和樞紐開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)“一體化設(shè)計(jì)”。昨日，按照省委在全省開展“大學(xué)習(xí)、大討論、大調(diào)研”活動(dòng)工作部署，市規(guī)劃局聯(lián)合四川大學(xué)共同邀請(qǐng)日本建筑界大師、“JR京都車站”設(shè)計(jì)者――原廣司來(lái)蓉，圍繞成都新一輪城市總體規(guī)劃，為成都站城一體化規(guī)劃與樞紐車站建設(shè)、市軌道交通與綜合樞紐場(chǎng)站建設(shè)，提出有益建議。

原廣司是全球知名的建筑大師、建筑理論家與建筑教育家，其代表作品“JR京都車站”是全球公認(rèn)的交通樞紐型城市綜合體的教科書級(jí)范例。昨日的演講和之前舉行的研討會(huì)，為從事軌道交通建設(shè)的國(guó)內(nèi)專家提供一個(gè)互相交流學(xué)術(shù)思想、研究成果和工作經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，對(duì)積極探索和推動(dòng)適合成都以軌道交通樞紐站點(diǎn)為核心“站城一體化”發(fā)展模式起到了較大的推動(dòng)作用。