德陽(yáng)出臺(tái)軌交裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 欲建國(guó)內(nèi)一流裝備產(chǎn)業(yè)高地 —— 文章正文2018-09-19

德陽(yáng)出臺(tái)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2025年)

9月初，位于什邡市的德陽(yáng)城市軌道交通職業(yè)學(xué)院開(kāi)學(xué)，迎來(lái)該校第一批學(xué)生。同時(shí)，《德陽(yáng)市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》(下稱《規(guī)劃》)也于近日出臺(tái)。

德陽(yáng)這一系列舉動(dòng)，都是為建設(shè)國(guó)內(nèi)一流軌道交通裝備協(xié)作生產(chǎn)示范基地做準(zhǔn)備。對(duì)此，德陽(yáng)有清晰的目標(biāo)：到2025年，德陽(yáng)軌道交通裝備協(xié)作企業(yè)預(yù)計(jì)達(dá)30家以上，銷售收入上億元的企業(yè)超過(guò)12家，全市軌道交通裝備企業(yè)的主營(yíng)收入超200億元。

□本報(bào)記者 雷倢

市場(chǎng)+產(chǎn)業(yè)

裝備市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇

軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋機(jī)車車輛、通信信號(hào)、牽引供電、基礎(chǔ)工程施工及養(yǎng)路機(jī)械、安全保障、運(yùn)營(yíng)管理等各種裝備。

據(jù)德陽(yáng)市經(jīng)信委重裝與汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)辦主任王叢笑介紹，未來(lái)5年，全球軌道交通裝備市場(chǎng)將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，就四川而言，到2020年，鐵路營(yíng)業(yè)里程預(yù)計(jì)將達(dá)到6000公里以上，時(shí)速200公里及以上快速鐵路達(dá)到2100公里以上，建成13條進(jìn)出川鐵路通道。而德陽(yáng)在裝備制造產(chǎn)業(yè)上具有先天優(yōu)勢(shì)，2017年德陽(yáng)市軌道交通裝備企業(yè)有10余家，總營(yíng)業(yè)收入約20億元。在車輛、機(jī)電、工程施工機(jī)械、檢測(cè)維修和軌道等配套領(lǐng)域均有代表企業(yè)，掌握了繼電器、紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備、軌道配件、盾構(gòu)機(jī)成套產(chǎn)品等方面的先進(jìn)技術(shù)，有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司(下稱“中國(guó)二重”)也已與中車集團(tuán)簽署了以傳動(dòng)產(chǎn)品合作為核心內(nèi)容的戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別在機(jī)車動(dòng)齒輪零件制造、軌道交通走行部分零部件鑄改鍛和進(jìn)口改國(guó)產(chǎn)合作。目前，中國(guó)二重已啟動(dòng)CRH380A動(dòng)車組齒輪箱研制工作，同步開(kāi)展動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架鋁合金鍛件的材料、模具和產(chǎn)品試制等工作。

而廣漢的華夏鐵路器材有限公司生產(chǎn)機(jī)車制動(dòng)梁，年產(chǎn)5000噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已超60%。

因此，對(duì)于德陽(yáng)打造軌道交通裝備生產(chǎn)基地，王叢笑信心滿滿：“德陽(yáng)不僅擁有大型鑄鍛件數(shù)值模擬國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和中國(guó)二重檢測(cè)中心等服務(wù)平臺(tái)，還有四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院和德陽(yáng)城市軌道交通職業(yè)學(xué)院。”

一橫+一縱

重點(diǎn)發(fā)展五大領(lǐng)域

雖有著良好基礎(chǔ)，但要建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的軌道交通裝備生產(chǎn)基地，德陽(yáng)還有許多突出問(wèn)題要解決。

王叢笑坦言：“目前德陽(yáng)市軌道交通裝備企業(yè)呈現(xiàn)分散態(tài)勢(shì)，缺少統(tǒng)籌規(guī)劃，沒(méi)有形成協(xié)作區(qū)，沒(méi)有充分發(fā)揮協(xié)作優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有產(chǎn)生協(xié)同效益。此外，龍頭骨干企業(yè)缺乏，協(xié)作企業(yè)間聯(lián)系松散。產(chǎn)品的創(chuàng)新能力也不足，配套產(chǎn)品層次較低。”

如何解決這些問(wèn)題。根據(jù)《規(guī)劃》，德陽(yáng)將依托現(xiàn)有的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，緊抓新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)前景。

為此，德陽(yáng)提出了重點(diǎn)發(fā)展車輛配套、機(jī)電配套、施工機(jī)械配套、檢測(cè)維修配套和軌道及新材料技術(shù)應(yīng)用這五大領(lǐng)域的配套產(chǎn)品、重點(diǎn)企業(yè)和重大項(xiàng)目。

依托現(xiàn)有工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，德陽(yáng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)將構(gòu)建為“一橫一縱”的空間布局，即以德陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為交織點(diǎn)，其中德陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展軌道和新材料技術(shù)應(yīng)用配套，支持發(fā)展車輛零部件和機(jī)電配套產(chǎn)業(yè)。“一橫”是指向西延伸至什邡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展機(jī)車車輛零部件和機(jī)電配套設(shè)備，支持發(fā)展新材料應(yīng)用和檢測(cè)維修配套。“一縱”是指向南延伸至德陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展檢測(cè)維修配套，支持發(fā)展施工機(jī)械裝備和軌道配套。向北延伸至德陽(yáng)旌陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展施工機(jī)械裝備，支持發(fā)展車輛零部件配套。

“每個(gè)區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展一個(gè)領(lǐng)域，但推動(dòng)該領(lǐng)域發(fā)展的還是重大項(xiàng)目和企業(yè)。”王叢笑以軌道及新材料技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槔旱玛?yáng)將依托本地的四川省廣漢華夏鐵路器材有限公司、四川藍(lán)星機(jī)械有限公司等企業(yè)發(fā)展鋼軌及新材料技術(shù)應(yīng)用配套，并依托全豐新材料科技、科吉高新材料公司的“高強(qiáng)度輕量化車體研發(fā)項(xiàng)目”對(duì)碳纖維、玄武巖纖維制造高強(qiáng)度輕量化車體進(jìn)行研究，并形成產(chǎn)業(yè)化。

為推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)布局落地，德陽(yáng)將從優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境、提高產(chǎn)業(yè)配套能力、打造研發(fā)平臺(tái)、擴(kuò)大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作競(jìng)爭(zhēng)力這5個(gè)方面著手，力求在2025年時(shí)，軌道交通裝備企業(yè)的主營(yíng)收入超200億元。